Мартовский прорыв
Март 2025 года стал знаковым для Sinotruk: компания реализовала 2604 электрогрузовика, что на 99% больше, чем месяцем ранее. Показатель оказался лучшим среди всех производителей коммерческого электротранспорта в Китае.
Данные основаны на обязательных регистрациях в государственной спутниковой навигационной системе «Бэйдоу» (китайский аналог GPS). Этот источник считается наиболее объективным, так как фиксирует каждую проданную и поставленную на учёт единицу техники.
Кто остался позади
Sinotruk удалось существенно опередить таких признанных лидеров рынка, как XCMG и Sany. Отрыв — не просто статистический, а стратегический. По оценке отраслевых экспертов, компания сделала ставку на востребованные модели для городской логистики и строительства, что и дало такой рывок.
Почему это важно
Лидерство Sinotruk в сегменте электрогрузовиков — не разовая акция. Оно подтверждает системную работу компании в области электрификации коммерческого транспорта. На фоне жёсткой конкуренции и активного перехода КНР на «зелёную» энергетику, успех Sinotruk может изменить расстановку сил на рынке.
Перспективы
Останется ли Sinotruk лидером в апреле — зависит от нескольких факторов: объёмов производства, доступности компонентов и, главное, спроса со стороны логистических компаний. Однако мартовские цифры уже вошли в отраслевую статистику как пример агрессивного и успешного роста.
| Место | Производитель | Продажи в марте 2025, шт. | Оценочная доля рынка |
|---|---|---|---|
| 1 | Sinotruk | 2 604 | ~21% |
| 2 | XCMG | ~1 900 | ~15% |
| 3 | Sany | ~1 700 | ~13% |
| 4 | Foton | ~1 400 | ~11% |
| 5 | Dongfeng | ~1 200 | ~9% |
| 6 | FAW Jiefang | ~1 000 | ~8% |
| 7 | Shacman | ~900 | ~7% |
| 8 | SAIC Hongyan | ~700 | ~5% |
| 9 | Dayun | ~600 | ~5% |
| – | Другие производители | ~1 200 | ~6% |
| – | Всего по рынку | ~13 200 | 100% |
Примечание: данные о конкурентах и общем объёме рынка являются расчётными.