Китайские грузовики завоевали 60% российского рынка тяжелой техники

Динамика продаж: от 24 тысяч до 186,6 тысячи грузовиков

• 2022 год — 24,2 тыс. единиц

• 2023 год — 83,3 тыс. единиц (рост в 3,4 раза)

• 2024 год — 70,2 тыс. единиц

• Январь–апрель 2025 года — 8,9 тыс. единиц

Общий объём продаж китайской тяжелой техники за период 2022–2025 гг. составил 186,6 тыс. автомобилей. Для сравнения: весь рынок новых тяжёлых грузовиков за это время достиг 313,2 тыс. единиц, что подтверждает лидерство китайских производителей.

ТОП-5 самых популярных китайских брендов в России

1. SITRAK — свыше 50 тыс. проданных грузовиков

2. Shacman — около 47,8 тыс.

3. FAW — 33,3 тыс.

4. Howo — 16,8 тыс.

5. Dongfeng — 13,1 тыс.

В десятку также вошли Foton, Sany, JAC, Hongyan и Zoomlion, демонстрируя разнообразие модельного ряда и высокий спрос со стороны российских перевозчиков.

Почему китайские грузовики стали лидерами?

• Доступность — конкурентные цены по сравнению с европейскими аналогами.

• Широкая линейка моделей — техника под любые задачи: от магистральных перевозок до спецтехники.

• Адаптация к российским условиям — усиленные конструкции, морозостойкость.

• Сервис и логистика — развитая сеть дилеров и поставок.

Сергей Целиков, директор «АВТОСТАТ»:

«Китайские производители не просто заняли вакантную нишу — они предложили рынку сбалансированное сочетание цены, качества и функциональности, что и обеспечило им стремительный рост».

Перспективы рынка

С учётом текущей динамики китайские грузовики сохранят лидерство в ближайшие годы. Уже сейчас они доминируют в ключевых сегментах, а их доля продолжает расти за счёт новых моделей и инвестиций в сервисную инфраструктуру.